赶集好车项目负责人王晓宇介绍，赶集好车平台取代了4S店、黄牛、二手车商层层环节，通过C2C网络交易与线下服务，赶集好车项目消除了中间环节，共节省出15%的交易费用让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8-10%；买方则会节省5-7%的购车费用；为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行了严格的限制，规定平台上卖方的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立了专业化的车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。

　　目前，规模潜力达万亿的二手车市场成为资本竞逐的焦点。有关数据显示，上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆(二手车电商已经在市场中拿下了3%的份额)，相比上年同期增长12.77%；交易额1705.26亿元，相比上年同期上涨22.88%。

　　但由于信息不透明，中间环节费用过高，买卖双方缺乏信任，二手车市场的发展始终受到制约。在电子商务浪潮下，出现了一些二手车电商和信息平台，对上述的一些痛点有所触及，但是没有深入到核心层面。这一方面是由于这些平台对于二手车买卖的介入往往只是止步于信息匹配和初步交易，没有深入到整个交易服务中；另一方面则在于它们吸纳了大量的中间商，允许了中间利润盘剥环节的存在。

　　专家指出，赶集网基于之前在分类信息、尤其是二手车交易领域积累的海量流量，进入二手车O2O是顺势之举，如果这些流量能够与赶集好车的创新模式联动，将对二手车市场格局产生巨大撼动。

　　赶集网CEO杨浩涌表示，赶集好车是赶集网发布的首个O2O项目，赶集网2015年将在O2O领域投资1个亿美金。同时他也宣布了赶集网的O2O策略：

　　作为平台，赶集会一直推进开放平台的策略，在一些优质的O2O垂直领域，赶集将会为创业者提供资金、资源和经验；

　　平台在O2O时代的价值是平台为长尾而生，赶集平台会继续将搬家、维修等低频服务深度整合在平台之上为用户提供服务；

　　赶集网产品副总裁赵世勇介绍，赶集建立了内部创新孵化激励机制，所有产品技术人员，有好的创新想法，都可以申请立项，项目发展到一定阶段，具备独立发展的能力后都可以申请独立运营，未来可以自主融资甚至上市。

　　赵世勇表示：“O2O是一个门槛很高的领域，借助赶集平台，很多有创业梦想的人都有机会弯道超车，实现创业梦想。”